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EU y México inician tercera ronda de negociaciones para revisar el T-MEC
Entre las prioridades mexicanas se encuentra obtener alivio frente a los aranceles estadounidenses del 25 por ciento para los automóviles y del 50 por ciento para el acero y el aluminio.
Representantes comerciales de Estados Unidos y México iniciaron este martes una tercera ronda de conversaciones bilaterales para avanzar en la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), mientras aumentan las tensiones entre Washington y Ottawa por la imposición de nuevos aranceles.
Las negociaciones se desarrollarán durante tres días en la Ciudad de México y abordarán temas relacionados con las industrias automotriz, siderúrgica y agrícola, además de asuntos laborales y de propiedad intelectual. Canadá no participará en esta ronda, debido a las diferencias comerciales que mantiene con el Gobierno del presidente Donald Trump.
Los encuentros representan las primeras deliberaciones formales sobre posibles cambios al tratado desde que la Administración estadounidense rechazó, el pasado 1 de julio, extender su vigencia. Esta decisión activó un proceso que podría llevar a la expiración del acuerdo en un plazo de 10 años si los tres países no alcanzan un nuevo entendimiento.
El embajador de México en Washington, Roberto Lazzeri, expresó que el Gobierno mexicano espera concretar un acuerdo antes de que concluya 2026. Advirtió que prolongar la incertidumbre podría afectar la competitividad, las inversiones y la participación comercial de los tres países de América del Norte.
Entre las prioridades mexicanas se encuentra obtener alivio frente a los aranceles estadounidenses del 25 por ciento para los automóviles y del 50 por ciento para el acero y el aluminio. México también ha manifestado su disposición para colaborar en el fortalecimiento de la producción manufacturera regional.
Otro punto relevante será la llamada “seguridad económica”, con la que Washington pretende evitar que China y otros países asiáticos utilicen territorio mexicano o canadiense para ingresar mercancías al mercado estadounidense bajo condiciones preferenciales. El crecimiento de las marcas chinas en el mercado automotriz mexicano podría convertirse en uno de los principales asuntos de fricción.
Estados Unidos también buscaría modificar las reglas de origen para exigir que al menos el 50 por ciento del valor de los vehículos producidos en América del Norte provenga de territorio estadounidense. La propuesta representaría un desafío para las armadoras, debido a la fuerte integración de las cadenas de suministro de los tres países.