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México se ubica entre los cinco países con la gasolina más cara de América Latina

Alejandro Montufar, director ejecutivo de PetroIntelligence, explicó que una alternativa para reducir el precio en el corto plazo sería incrementar el estímulo fiscal aplicado al IEPS.

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Alejandro Montufar, director ejecutivo de PetroIntelligence, explicó que una alternativa para reducir el precio en el corto plazo sería incrementar el estímulo fiscal aplicado al IEPS.

México se colocó entre los cinco países con los precios de gasolina más elevados de América Latina y el Caribe durante la primera mitad de 2026, en medio de las presiones provocadas por el conflicto en Medio Oriente y la volatilidad del mercado petrolero.

De acuerdo con datos de GlobalPetrolPrices, el combustible se comercializó en el País en un promedio de 1.6 dólares por litro. Uruguay encabezó el listado regional con 2.3 dólares, seguido por Cuba con 1.9, Costa Rica y Chile con aproximadamente 1.6 dólares, aunque con diferencias de centavos que los colocan por encima de México.

Después de México aparecen Perú, Jamaica y República Dominicana, con precios cercanos a 1.5 dólares por litro. Curazao y Haití registraron alrededor de 1.4 dólares. En contraste, Venezuela mantuvo el combustible subsidiado más barato de la región, con un precio oficial de apenas 0.03 dólares por litro.

Además de las cotizaciones internacionales del petróleo y los costos de logística, el precio de la gasolina en México contiene una importante carga tributaria. Un análisis de PetroIntelligence indicó que en mayo el litro se comercializó en un promedio de 23.99 pesos, de los cuales 9.47 pesos correspondieron a impuestos: 6.70 pesos por concepto del IEPS y 2.77 pesos de IVA.

Alejandro Montufar, director ejecutivo de PetroIntelligence, explicó que una alternativa para reducir el precio en el corto plazo sería incrementar el estímulo fiscal aplicado al IEPS. El especialista señaló que los impuestos representan una proporción relevante del monto final pagado por los consumidores.

El encarecimiento de los combustibles también impulsó la inflación energética regional durante la primera mitad del año. La Organización Latinoamericana de Energía estimó que la gasolina aumentó en promedio un 15% tras el inicio del conflicto en Medio Oriente, mientras que el diésel registró un incremento del 21%.

Analistas advirtieron que la evolución de los precios dependerá de las tensiones en Medio Oriente, el tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz y las políticas fiscales adoptadas por cada país. En México, los estímulos al IEPS y los acuerdos para contener el costo de la gasolina regular serán determinantes para amortiguar el impacto en el bolsillo de los consumidores.

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